Когда я только намеревался посетить город Дакку, столицу республики Бангладеш, то точно знал, что там увижу — тысячи и сотни тысяч велосипедов с красочными колясками, курсирующих в разные стороны по этой бедной, но колоритной стране.

Велорикши — основной вид передвижения в Бангладеше и в настоящее время в Дакке насчитывается порядка 300.000 зарегистрированных велорикш. Они выполняют как функции общественного транспорта, так и служат для перевозки различных грузов,

Велорикши в Бангладеш.

Велорикши работают по 12 часов в день и в среднем зарабатывают за смену 500 бангладешских так (1 доллар равняется примерно 80 такам, т.е., получается около 6-7 долларов).

Для того, чтобы осмотреть главные достопримечательности Дакки (коих, признаться, совсем не много), я нанимаю велорикшу по имени Сайдур. Он возит меня по основным туристическим тропам – дворцам и музеям. При этом за все время, что мы с ним катаемся по городу, я не встречаю ни одного европейца. Дакка – далеко не самое посещаемое туристами место на планете.

Некоторые не любят улыбаться.

По моей просьбе Сайдур также завозит меня на местный рынок – я ищу сувениры для своих родственников и друзей. Сувенирами Дакка тоже не может похвастаться, но я все же нахожу некоторые интересные вещи.

Самое сильное испытание для меня в процессе поездки было попасть в пробку. Сотни велорикш застряли посреди дороги под палящим солнцем. А нам посчастливилось остановиться еще и рядом с помойкой.

Стоим в пробке в Бангладеше.

Вообще, кто бывал в Бангладеш, не считает Индию грязной страной. Здесь уже задумываются над утилизацией отходов, но, к сожалению, денег на все не хватает. Поэтому зажимать нос в Дакке приходится часто – особенно возле водоемов.

Велорикши на улице в Дакке.

Плотное движение велорикш.

Брутальный велорикша.

Красота и… «чистота».

Перерыв от работы.

Мой экскурсовод Сайдур ведет свой велосипед быстро и четко. Аварии среди велорикш случаются частенько. Но они ограничиваются лишь небольшими столкновениями, парой бранных слов в адрес оппонента и продолжением поездки.

Супермен — не легкая ноша.

Сами коляски и велосипеды – предмет гордости велорикш. Они заботятся о своих «трудовых лошадках», раскрашивают их и облагораживают внешний вид. По сравнению с другими странами региона, включая Непал, Мьянму и Индию, в Бангладеш самые красивые и разнообразные коляски. Они дают 90% всего колорита в Дакке.

Колоритные коляски велорикш в Дакке.

Так делают коляски для велорикш.

Красота на стоянке.

Любимые герои сериала?

Зоркий взгляд.

Такой гудок услышат все…

Красиво жить не запретишь!

P.S. А еще в Дакке есть общественные автобусы, но этот аттракцион совсем не для слабонервных…

Автобус в Бангладеш